Bem-vindo Comandante!



 

LEIA COM BASTANTE ATENÇÃO O QUE SE SEGUE ABAIXO. IDENTIFIQUE-SE ENTRE SIMULEIRO OU JOGADOR.

RELAÇÃO ENTRE SIMULAR E JOGAR



O Jogador e o Simuleiro.



1) Hardware:

Simuleiro: Vou comprar um yoke.
Jogador: Vou trocar minha placa de vídeo.

2) FS2004:

Simuleiro: Combustível ilimitado desmarcado, realismo máximo.
Jogador: Combustível ilimitado marcado, realismo no mínimo.

3)Do Vôo:

Simuleiro: Carrega o FS2004, seleciona B737-800, A330, MD11, etc, seleciona o vôo Guarulhos - Fortaleza, alternativo Natal, baixa o tempo real, carrega o horário, ajusta o combustível de acordo com o trajeto... Fly now
Jogador: Carrega o FS2004, seleciona o B737-400 default, seleciona o vôo Tora Tora - Bora Bora, alternativo Coca Cola, coloca de dia , ta nem aí para o tempo real, combustível no máximo... fly now

4)No Gate:

Simuleiro: Desliga motores, abri portas, abre cartas do aeródromo, seta VOR, abre Check List, ajusta altímetro, ajusta a proa, ajusta rádios, ajusta...
Jogador: Liga GPS, realiza push back.

5)No Táxi:

Simuleiro: Liga luzes táxi, strobos, navegação, lê o check list, taxia a menos de 20 knots, efetua parada em todos os PEs.
Jogador: Aperta a letra "L" no teclado, taxia a mais de 20 knots, cruza todos os PEs ingressa na principal...

6) Na decolagem:

Simuleiro: Solicita ingresso na pista, consulta o check list, desliga a luzes de táxi, aciona as luzes de pouso, liga o Pitot, Yaw Damper, seta 15 de flaps, ajusta altímetro, transpondem...
Jogador: Flap full e decola.

7) Durante subida:

Simuleiro: Mantém 2000 de razão, não ultrapassa 250Knots, seta o Piloto Automático, recolhe trem, flaps, ajusta de novo o altímetro...
Jogador: Usa o GPS, recolhe o trem, flaps, sobe direto para o nível de vôo, nem liga pro OVERSPEED. TA, o que é TA?

8) Em cruzeiro:

Simuleiro: Estabiliza a aeronave no nível do PV, liga o De Ice, avisos de não fumar e assentos, monitora o tráfego, rádios, abre cartas do aeródromo destino, toma um café.
Jogador: Estabiliza a aeronave, conforme o PV do Flight Simulator, muda o ratio para 2x, desliga o monitor, liga o despertador e vai tirar um cochilo.

9) No ideal de descida:

Simuleiro: diminui a velocidade, inicia a descida, desliga o De Ice, abre o check list.
Jogador: Ideal de descida, o que é isso?

10) Na aproximação:

Simuleiro: Ajusta o altímetro, DME, ILS, reduz a velocidade para 200 Knots, baixa o tempo local, consulta o Check List e cartas do aeródromo, liga luzes de pouso, beacon, strobos.
Jogador: Dá uma olhada no GPS, flaps full, 280 Knots de velocidade.

11) No pouso e Taxi:

Simuleiro: Observa às luzes PAPIS, reduz a velocidade, pousa a 150Knots máximo, desliga as luzes de pouso, FD, Yaw Damper, Pitot, Piloto Automático, aciona as luzes de táxi, para no PE, solicita táxi até o portão da Cia, mantém a velocidade abaixo de 20Knots, estaciona, trava a aeronave, desliga os motores, abri portas de passageiros, encerra o PV, pensa no próximo vôo.
Jogador: Pousa, vira na primeira saída, táxi muito rápido até o portão, desliga o FS2004, pensa em voar de Sidney para Moscow, usando o Ratio 16X na próxima.

Quem foi que se divertiu mais?

Nós queremos pilotos que queiram fazer simulação de vôo.

 

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Air Brasil Virtual

Onde a simulação é muito real!

 

 

 

 

 

Aniversariante do Dia

Veja abaixo a relação de pilotos que estão aniversariando no dia de hoje na Air Brasil Virtual. Parabéns Comandantes!


Hoje não há nenhum aniversariante!

Dicionário Aviação

SLIP
GLISSAR

Manobra que se efetua para perder altura rapidamente com o deslocamento lateral do avião e pouca translação para a frente.

Movimentação Bancária

  ENTROU
O Banco de Investimentos Air Brasil tem como principal finalidade realizar a gerência de custeio e administração da frota da companhia. Trabalhamos com afinco e a meta de comprar e expandir cada vez mais a Air Brasil no mercado virtual.

Kvk$ 9.000.000.000,00

Pensamento do Dia

Não existe verdadeira inteligência sem bondade. (Ludwig van Beethoven)
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